“广东车险三巨头费率限涨 车行回佣设上限”

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太保佛山4s店渠道的佣金率由15%下调至12%除了楼市限涨限价，广东三大车险企业给车行的回佣，也开始被“限涨”。自本周一

太保佛山4s店渠道的佣金率由15%下调至12%

除了 楼市限价的上升外，广东三大汽车保险企业向车商再雇佣的人也开始受到“限价的上升”。

自本周一开始，太保财险在佛山4s店渠道的佣金费率略有下调。据佛山两家车行的负责人透露，此前太保提供给车行4s店渠道的佣金率由15%下调至12%。而这并不完全是市场行为，南都记者昨日从多家渠道证实，广东某领域组织日前召集广东车险三巨头———人保财险[]、平安财险、太保财险开会，会上确定提出要求三大企业在广东珠三角地区“领域自律”，给车行的佣金要实行上限管理，并于近日统一上报一个上限标准，此标准目前仅对三大巨头实行，对中小财险企业未要求。

目前，根据南都记者获得的信息，江门三大车险自主给车的费率，商业车险最高为15%，劲旅保险上限为4%。 其他珠三角城市尚未报告。

三大财险巨头“领域自律”

汽车保险市场的佣金率问题是保险企业价格战的焦点。 但是，作为汽车保险主要销售渠道的兼业代理车商渠道，将不再面临汇率竞争。

南都记者获悉，5月14日，广东保监局副局长江裕棠和财产保险监管处领导等在佛山开展财产险从业调研，并与佛山地区25家财险公司座谈。据悉，江裕棠提出要继续规范和维护市场秩序，特别是各项经营费用指标的控制等要求。而近日，占据广东车险市场首要渠道的三大财险巨头有意向商定关于4s店车商这一兼业代理费率的上限。据南都记者了解，江门各大财险自律给予车行的费率，商业车险最高为15%，而交强险上限则是4%。

虽然 领域的自律范围涉及珠江三角洲，但是对于三大财险巨头的佣金率上限的划定似乎有不同的观点。 南都记者称，一家企业的人达到了商业汽车保险原有费率减去3%的费率价格水平。 如果此前的商业汽车保险费率为15%，则领域自主调整后为12%。 “我们知道，目前这一承诺并不准确。 今天，三家财险企业的车险代表还在谈论自律的约定。 ”。 另一位资深财险人昨天透露。 另一位财险老手也表示，广东各地的车险情况不同，三大巨头需要进一步深入咨询。

事实上，南都记者获悉，三大财险企业在某些4s店的份额中，人保财险和平安财险占到六成至七成左右，剩下的为太保以及其他的财险企业。多数中小财险企业虽有意开拓渠道资源，但成功率并不高。“我们只做老三家的业务，因平安和人保在佛山暂停新业务，我们新增了太平财险的车险业务。一旦人保和平安恢复业务，我们一定会继续合作的。”佛山一家车行老板对南都记者表示，此前人保在该车行的业务超过一半，而平安也占了大头。在暂停业务期间，有不少中小险企愿意以优惠的高费率开展合作，亦被该车行老板拒绝。

“最近，确实有5家财险企业在进行协商。 佣金高出3%到5%，对我们的经营业务影响不大。 ’佛山某4s店负责人也向南都记者表示，根据车商规则，车商通常将保险公司的佣金返还投保人。

中小财险利好有限

广东省三大巨头的意向自律会对领域产生什么样的影响？ 有利于中小财险的突破吗？

据领域内交流新闻显示，三家财险保费收入占市场份额超过七成，利润贡献也超过八成。这样车险的份额相类似。有中型财险的负责人昨日表示，三大巨头的领域自律只是影响三方的业务流动，对中小财险公司来讲，这也并非利好消息。事实上，佛山(南海除外，下同)太保车险保费的收入说明了这一观点。据业内交流数据显示，在人保、平安缺席的情况下，四月太保的车险保费收入较三月环比增加了12%。“今年三、四月份间，太保在佛山的车险种保费分别同比增长40%和100%左右。业绩增速非常明显。”

佛山三家汽车公司的相关人士也表示，在4月份车领域的业务构成中，太保的新单表现出色。 据悉，从行内的水平来看，车行的新单位和续保的比例约为3、7、6分钟的水平。 “平安和人保的继续保险费都流向了太保。 ”

除了车商渠道外，中小财险若想在其他渠道快速发展保费规模也存在问题。事实上，在多种车险中介业务中，专业代理业务、车领域务、兼业代理业务、个体代理业务以及团车业务的费率水平相差较大。其中，团车业务和专业代理业务的手续费很高。

“专业代理渠道的保费规模仅次于车行等兼业代理渠道，但费率却远远高出车商渠道。以佛山为例，三大财险的某家给予车行的商业车险费率是15%，但给予专业代理机构是26%。中小财险则更高。”一名在某大型财险渠道部门从业的人士昨日表示，作为成熟的保险市场，广东财险市场的领域竞争对中小财险更为残酷，从价钱上说，建议中小财险利用好电销和网销等新型渠道进行突围。