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中国证券报记者日前获悉，发改委有望在6月底前批复中国铁路总企业年总额1500亿元的铁道债（公司债）发行。随着20
中国证券报记者日前获悉，发改委有望在6月底前批复中国铁路总企业年总额1500亿元的铁道债（公司债）发行。
随着23日银行间市场发行200亿5千万张选票，中国铁路总企业自成立后首次发债，但这只是开始。 根据相关手续，一旦发改委批准年度中铁总铁路债务发行额后，中铁总可以经备案分批发行铁路债务，无需发改委批准或发函，意味着今年下半年，以公司债务为主体的铁路债务将迎来发行高峰期。 从2008年到2008年，原铁道部历年的铁路债务发行额分别为800亿元、1000亿元、800亿元、1000亿元。 今年将通过维持每年1500亿元的发行量，缓解目前铁路建设资金不足的问题。
尽管铁道系统在此轮政府机构改革中面临重大调整，但种种迹象显示，国家支持铁路建设发债的政策反而有所加强。国务院《关于组建中国铁路总企业有关问题的批复》中确定提出，中国铁路总企业组建后，继续确定铁路建设债券为政府支持债券。发改委4月中旬发布的进一步改进公司债券发行审核从业的通知中，将国家重大铁路项目纳入“加快和简化审核类”项目。
年以来，中央国债登记结算企业将原本属于“政府支持债券”的铁路债务纳入了“政府支持机构债券”。 迄今为止，政府支持机构债券特别已经发放了1090亿元的汇款债务。 根据以往惯例，今年1500亿元的铁路债务总额将计入改革委员会负责审批的公司债务总额。
据wind统计，年公司债发行总额6499亿元，加上1500亿元铁道债，去年发改委审批发行的公司债总计7999亿元。截至今年5月23日，公司债发行总额2833亿元，较去年同期的2748亿元多出85亿元，同比增长3%左右。根据去年年底全国快速发展和改革从业会议精神，今年公司债发行规模将继续稳步扩大。
标题：“1500亿铁道债有望下月底前获批发行”
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