“5年内撞车334次骗保近百万 车险理赔漏洞浮现”

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业内专家表示，防范车险诈骗需要完整的管理制度和新闻平台，但从目前国内的快速发展情况来看，多个地区、诸多企业都缺乏这样的制度保

业内专家表示，防范车险诈骗需要完整的管理制度和新闻平台，但从目前国内的快速发展情况来看，多个地区、诸多企业都缺乏这样的制度保障。各家保险企业相互竞争，不太容易实现新闻共享，诈骗车主得以游走于各家企业间进行理赔。另一方面，当前国内车险市场极低的诈骗犯罪价钱，也刺激了车险骗保的猖獗

不到一年，利用上下班高峰发生轻微交通事故的“导演”发生了334次交通事故，从各保险公司骗取了近100万元的赔偿。 最近，深圳交警部门解决了多年涉案金额最大、案件数量最多的一系列保险诈骗案件，明确了多年车险理赔的“潜规则”，车险理赔的诸多漏洞也一一浮出水面。

多个保险企业举报“面熟男”

据深圳警方通报，今年3月中旬，太平洋保险、平安保险等多家深圳分公司接到通报，多家保险公司的定损人员发现一名男子“面熟”，经常因轻微事故以三方事故出现，单次索赔金额为几百吗？ 随后，交警部门对数据资料进行排查，并与多家保险公司一起进行调查，发现李某男子涉嫌频繁使用多辆车辆发生交通事故进行保险诈骗。

警方调查发现，为了进行保险诈骗，李某先后买来两辆小轿车，有时也会借用别人的车辆，在深圳市范围内的道路上频繁故意撞车。他不维修车辆，而是直接购买维修发票，或是在汽车维修护理中心花费较少的金额后多开发票数额，交给对方车司机向保险企业诈骗保险赔偿金。事后，李某简单利用手喷漆、贴卡通图片等方法不断掩盖前次因碰撞造成的损坏情况，再继续驾驶车辆上道路行驶故意撞车骗取保险企业的保险赔偿金。周而复始。在撞车事故中，他仅仅作为第三者车(即无责任车一方)向每个保险企业索赔共计357207元。其中，向汽车维修护理中心直接购买发票或多开发票数额，骗取的保险赔偿金就达103009元。

根据 警方的调查，为了避免被发现的风险，保险公司的现场调查员和定损者发现李先生驾驶的车辆有老化的碰撞损伤，或者对汽车到处贴着碰撞的旧迹和漫画的照片等提出异议，减少了赔偿额 驾驶的轿车在多次和不同的车辆相撞后，还没有修理。 汽车前灯有明显的裂缝。 有时他整天连续作案，撞见痕迹难以分辨新旧。

在这300多起撞车中，李某作案方法都十分“低调”。据介绍，为确保事故赔偿金最大化，又不容易被对方发现自己的故意行为，李某在故意碰撞他人车辆的过程中，控制自己车辆的碰撞部位和损失，他的车在全部的故意碰撞事故中，碰撞位置基本上是在车头左右角及车辆左右侧靠近车头的位置，非常精准。

深圳，建立诈骗黑名单

尽管警方此次破获的案件较为极端，但记者从深圳市保险领域了解到，这种车险骗保案件已经屡见不鲜，成为车险市场的一大“顽疾”。根据深圳保险同业工会预计，深圳保险赔款诈骗高达两成以上。

几年前，深圳人保财险高调奖获得举报人10万人的奖金。 据介绍，该举报人帮助该企业挽回损失33.45万元。 深圳人保财险相关人士表示，他们调查的保险诈骗只是“冰山一角”，他们多年支付的赔偿金中，有相当一部分属于保险诈骗。 但是，各保险公司向记者表示，由于汽车保险诈骗情况多、复杂，也很难找到证据。 因为尽管迄今为止保险公司一直在努力调查，但很难根除。

而近年来各种车险骗保案件屡禁不绝，很大原因在于制度上的漏洞无法彻底填补。业内专家拆析，防范车险诈骗需要完整的管理制度和新闻平台，但从目前国内的快速发展来看，多个地区、诸多企业都缺乏这样的制度保障。而在成熟发达的海外市场，对于同一辆车出现多起相似的车祸后，保险企业的内控系统就会很快发现并锁定，并且向理赔部门发出警报。但在国内很多企业并没有树立起此类系统，加上各家保险企业相互竞争，不太容易实现新闻共享，诈骗车主得以游走于各家企业间进行理赔。另一方面，当前国内车险市场极低的诈骗犯罪价钱，也刺激了车险骗保的猖獗。多个保险企业关联负责人坦言，目前对保险诈骗分子的打击力度并不够，由于一单车险诈骗涉及金额大多在5万-10万元，因而诈骗者即使被发现后所受的处罚也很轻，但相比之下一旦诈骗成功就可以获得高额的好处，两者悬殊的差距导致不少犯罪分子铤而走险。

对比这种诈骗行为，目前深圳多个保险企业已经展开联合行动，采取多种形式来联手打击。据介绍，在理赔环节保险企业进一步加大审核和把关，并且加大高额奖励举报、培养举报线人等方法。此外，深圳保险同业工会也根据各家企业的关联举报，树立了“黑名单”制度，将个企业提供的“高风险顾客”名单进行联网，并通报给各家企业予以参考。由于在车险诈骗中往往是车主与不良黑汽修厂联手里应外合，因而在“黑名单”中除了诈骗车主，还包括有全市的上百家汽修厂，一旦进入该名单，保险企业将不授予这些修理厂索赔代理权，并对其索赔进行严格核查。