“机票车票船票本身就含强制保险 商家故意隐瞒”

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机票、车票或船票里其实都包含着一份强制“承运人责任保险”，俗称“座位险”，但很多旅客根本不知道。有的商家指望着卖航意险赚

机票、车票或船票里其实都包含着一份强制“承运人责任保险”，俗称“座位险”，但很多旅客根本不知道。有的商家指望着卖航意险赚取暴利的代理费呢，谁会傻傻地贴告示说，机票里已经有保险了

早上一打开电脑，眼前就出现了韩亚空难索赔战即将开始的消息。 引用一位律师的观点，如果遇难者在美国被起诉，得到的保险赔偿额在150万美元以上，遭受重伤，特别是身体伤害的乘客，应该得到更高的赔偿。

“哪家航意险保额这么高？150万美元！”同事惊呼。

在大家的印象中，请求空困难的事故，一定是“出乎航空意料的危险”。 其实，律师所说的150万美元赔偿不是“航空事故保险”，而是“承运人责任保险”，俗称“座位保险”。 按飞机、渡轮、火车、客车、地铁乘客席计算费率，运输方为保险企业投保，途中事故造成旅客伤亡或行李损失的，依法由保险企业承担的经济赔偿责任。

目前，各国的承运人责任险基本上都是强制险，只要载客赚钱，就必需投保。2006年我国颁布的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》确定，国内民用航空运输旅客伤亡赔偿最高限额为40万元，与航意险保额相当。在美国的类似范例中，法院参照当地平均收入、生活水平和平均寿命来明确赔偿额度，因为此前述律师做出了“不低于150万美元”的预测。

“也就是说，我买的机票、车票或船票已经包括了保险保障。 为什么买票的时候没人告诉我？ ’同事又追问。

这可理解为：一则，不论是航空企业还是客运企业，都认为责任险是为分散自身的民事赔偿责任而投保的，没必要向旅客交代；二来，有的商家指望着卖航意险赚取暴利的代理费呢，谁会傻傻地贴告示说机票里已经有保险了？再者，生命无价，赔偿额越高越好，从增加乘客保障的立场看，不论是监管部门还是运输部门，鼓励乘客自行投保航意险的方法并没有错。

“保监会最近提出普及保险知识、提高保险观念，就是要改变这种新闻的不对称性，使人们对自己的保险权益有充分的了解。 ’我说。

“保险市场‘水’太深太混了，总不能让我们通过一次次教训长见识吧。”同事苦笑着说。

同事的话没有道理。 以责任保险为例——近年来，为了增加公共安全保障，旅游胜地、酒店、体育场、广场、浴场……许多公共场所都要求加入相应的公共责任保险，防止责任人以没钱为由赖账。

可以说，这些强制责任险，是咱老百姓的“隐性保障”。然而，某些奸商与保险企业沆瀣一气，把“保障”扭曲为“负担”——在客运站，不买“旅客责任保险”售票员就甩脸子，说难听话，让你心里堵得慌；在景区，不投保“游客责任保险”，就甭想进山，他们威胁说发生坠落、溺水等责任自负……究竟，保险企业是怎样“化整为零”，把商家该自己投保的责任险“大单”，设计成“散单”卖给客户的呢？这怪胎险种是否也在监管部门备案了呢？商家们死赖着乘客、游客买保险，从中赚了多少代理费呢？监管部门为啥对此熟视无睹？到底有没有“常下来看看”呢？

责任险的保险种类混乱、渠道混乱、管理混乱，不仅使商家逃避保险责任，非法牟利，还会侵蚀人民的保障权益，增加移动负担。 混乱频繁，进一步加深了人们对保险的误解和抵制，使得整个社会的保险知识普及、保险观念的提高变得非常困难。

“不投航意险您也有保障！”敢不敢先来这一声吼？

这个“口号”非但不是极端不可靠，实际上是要督促各相关公司认真做好责任保险业务。 另外，哪怕只是对混乱的交通事故保险市场施加一点压力，让保险市场的快速发展早日走上正轨，在真正安静的地方，为人们支撑“一天”。

【微评】

@梦想实践家tsn :请一定要多转发！ 付了太多没用的保险！

@草堂野狐：好东西，推荐一下！

(/h/) @我的名字叫小龙)原来如此，以前坐飞机也不知道，增长了见识。

@静静绽放的奇葩：有的航空企业网上预订，经历好几个阶段，一不小心就会被购买。

@haiyantan :这么暗，买了也不告诉顾客。

@小晶晶nye:这个潜规则我很久前就知道啦，还是你们发出来效果好。

@孙丁丁父亲:网站销售的不是责任保险的个别保险，而是个人意外保险。 两者不冲突，个人意外保险不强制购买，而是责任保险之外的个人保障。

@hui_07:最经常坐的客车，每次买票都直接附带一份保险，是需要额外收钱的！让全部人误以为这份附带保险是必需强制购买的！

@wh茉莉花：所有人买机票的并且再买份保险，是一个多么庞大的数字，发生意外的几率毕竟极低。