“车险代理新规力图根治市场乱象”

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强制搭售、虚假理赔、套取资金……车险市场乱象为人诟病已久。近日，中国保监会出台新规，降低了区域性汽车关联企业设立保险专业

强制搭售、虚假理赔、套取资金……车险市场乱象为人诟病已久。近日，中国保监会出台新规，降低了区域性汽车关联企业设立保险专业代理企业的门槛，此举被视作车险经营专业化、规范化的重要一步。那么，这一新举措能不能根治车险市场的种种问题？

保监会日前发出通知。 通知指出，汽车生产、销售、维修、运输等相关汽车公司在登记处省份投资设立保险专业代理企业，注册资本在人民币1000万元以上，低于以往的资金要求。 专家表示，汽车相关公司投资保险代理人设立的企业门槛随着新规的推出而大幅下降。 鼓励汽车保险代理人从兼业代理走向专业代理人，将会给汽车保险市场带来三大利益。 服务更专业，管理更集中，监管更有效。

“新规鼓励大型汽车关联公司成立区域性保险中介企业，这样一来，能将分散的兼业网点业务集中，有利于汽车公司整合力量，提升车险中介服务水平。”全国乘用车市场新闻联席会副秘书长崔东树表示。

那么，汽车保险代理人的专业化能治好汽车保险代理领域的绝症吗？ 专家表示，新规可以在一定程度上控制车险代理商“分散、混乱、差”的局面，但从根本上提高车险服务水平，一方面需要规范市场秩序，“开刀”不正当竞争。 另一方面，要对汽车保险销售、理赔的各个环节，特别是欺诈保险的好处链加强监管。

车险乱象不仅损害了投保人和被保险人的好处，破坏了领域形象，也严重影响了领域快速发展。受访专家表示，要从根本上处理车险乱象，政府、公司、社会力量应多管齐下，加强车险服务过程中对各方的管理与监督。

首先，通过汽车保险代理中介推进专业化，相关服务、企业管理、财务管理水平也要跟上。

其次，应稳步推进商业车险条款费率管理制度改革，确定理赔服务标准。目前，定损价钱随意性强的重要原因就是由于车险领域缺乏细化的理赔流程、索赔标准。

第三，理赔监管制度还必须完善。 目前，汽车保险代理分散，监管层难以掌握其有效消息。

此外，健全投诉、理赔、新闻公开机制也至关重要。专家认为，有必要将关联投诉定期向社会公布，并督促企业处理及时投诉，让社会各界对车险理赔服务形成监督。

专家并且表示，在政府实行监管的并且，领域也要加强自律，促进车险市场的健康快速发展。