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挑战美系,劝退日系,老司机是个冷酷的角色。 海尔、格力、美、中国家电第一阵营反弹地铁暖通市场,不是当时家电价格战的做法。 2006年,海尔中央空调率先打破外资在轨道交通行业的垄断; 年,其他国内空调企业品牌相继进入; 年,海尔以22.4%的比例占据了中国轨道交通的第一份额。

“轨道交通业掀起空调争夺战 中国企业品牌仅海尔一站到底”

年关闭政府,从年度阵营观看,站在1000亿这个门槛上,中国中央空调领域的第一阵营发生了核裂变。 谁能坐得最稳? 谁能保持首发的特征? 谁能继续高成长性? 这和我们前段时间热议的乌镇食堂一样。 去什么样的食堂? 你和谁去食堂? 可以坐在马化腾的位置吗? 我们从这场地铁暖通战争中去寻找答案。

“轨道交通业掀起空调争夺战 中国企业品牌仅海尔一站到底”

不在这里领收据,又在哪里领收据?

新一线城市的竞争有多激烈,制造业的新战场上有多硝烟弥漫,海尔、美、格力必争。

听业内人士的话

地铁中央(/k0 ) )系统虽然技术壁垒不高,但设计多杂、施工多杂、维保要求高,整个项目要求高仅次于核电。 由于有了这一行,其他领域一直通行。

暖通领域的白热化竞争转向轨道交通,首先是中外混战

中国制造业从低端向高端转移,将遇到外资企业品牌的障碍

手机、服务器、高端精密机床、商用中央空调

这里挡住外资企业品牌的墙有多高?

全国大城市第一条地铁线路用水站的中央(/k0 ) ),除青岛外,全部使用外资企业品牌

美资五大家,日本多联机雄霸中国市场

国产企业品牌在产品力上没有差异,在口碑积累上有差异。

只有招标文件这个压缩机和主机才能统一企业品牌

绝不外传国产企业品牌

进口替代的第一步怎么样? 谁给国产企业品牌机会?

深圳市

这个中国最开放的城市

最年轻,最好定居的一线城市

腾讯、华为、大疆、华大基因诞生,是一个没有门户、崇尚创新的城市

既然有人说中国有能力打破阶层最坚固的城市

也有勇气打破外资企业品牌的固化

2006年深圳地铁1号线招标

美系、日系、国产企业品牌相同的pk

这条地铁给投标人出了多少难题? 深圳全年雷暴日数在90天以上,平均湿度90%,地震震级7度,海风侵蚀严重,暖通系统不仅要防潮防震台风,还要防盗。

海尔中标了,他们自己也说

这是意想不到的胜利

感谢深圳这个城市的公平、开放、包容

海尔的第一步也是国产替代进口在地铁上取得突破的第一步

2008年海尔切断深圳地铁2号线,同年包围了5号线。 这也是国产企业品牌首次在地铁线路全线突破

从那以后,深圳地铁几乎不使用进口企业品牌

从修理价格、服务的及时性来说

国产企业品牌特征太明显了

外资企业品牌纷纷后退

家电市场这一场景再现轨道交通

从年到现在

政府公开招标的185个地铁制冷项目

国产企业品牌中标140个

年公开招标的120个高速铁路制冷项目

所有国产企业品牌中标

伙伴们

请系好安全带,上车,留住地铁时代

中国制造商从提供多联机迅速发展到了末端、主机、机房空

从单一处理方案到全过程的全系统处理方案

地铁供暖需要什么,开发什么生产什么

再次确认海尔常说的话正在造就时代的公司

海尔喜欢破坏东西

1985年,用锤子砸了76台问题冰箱,砸了中国品牌

从2005年开始破坏组织结构,将个人团结在一起,跟着顾客走

这是最震撼的,击出了跳崖赌博的小悍将

对自己冷酷的公司,一定不错

这个时代,每个人都会打破自己,重塑自己,进入新的生命周期

向大家提问

地铁时代,外资企业品牌为什么相继败退?

来看看现在热门的日本家电集团退出中国市场吧

掉进东芝核电站的洞里,松下空 )丢掉了世界第一,三洋电冰箱卖给海尔,夏普抓住海信提起了专利诉讼

让我们来听听侠盗猎车手海尔是如何看待这件事的

2008年奥运会后,海尔的技术与世界同步。 研发没有任何区别的原材料的1/3是世界500强提供的(向海尔提供钢材的宝武集团排在《财富》世界500强的第204位)。 生产线比日本、美国先进; 研发,物流,工地施工,几个问题都没有。 关键是服务,服务基地、反应速度、执行力都是竞争的特征。 为什么不选择国产企业品牌?

“轨道交通业掀起空调争夺战 中国企业品牌仅海尔一站到底”

仅2007年,海尔就已获得3亿多条轨道交通订单,地铁签约2.6亿,占据中国轨道交通市场第一份额。

为了向伙伴展示未来

到底跟着谁有肉

让我们来谈谈磁悬浮离心机

为什么最节能的中央空系统要从北京地铁开始?

磁悬浮离心机如何在北京地铁上实现惊险?

首先结帐

年,北京地铁年耗电量为15亿度

相当于73万户3口家庭的年用电量

空 )调整系统后会消耗35%

连京沪高铁都盈利了

世界地铁持续盈利的样本只有香港的地铁

2009年广州地铁运营损失达6千万

电费为3亿元,占总价格的近20.5%

运营收益只能涵盖总价格的38%

在安全性、稳定性不成问题的情况下,节能是地铁运营的最大痛点

北京要做的,就是领导

磁悬浮技术用于空调,有多受关注?

中央空调芯部的轴承摩擦不仅会影响空调采用寿命,也是能耗的关键。 磁悬浮中央空呼叫磁悬浮轴承,无摩擦、噪声,最高省电50%; 无油技术减少了零部件事故,节约了维修费。 这样的磁悬浮空调可以使用30年,寿命比普通空调长一倍

“轨道交通业掀起空调争夺战 中国企业品牌仅海尔一站到底”

当然,不仅产品贵,也没有缺点

1922年,德国人发明了磁悬浮技术。 日本的线性铁路实验是20年,但从东京到大阪的线性列车将于2045年完成。

京沪高铁、轨道pk磁悬浮争了五年。 争什么? 价格和技术转让

线性估计在4000亿以上,轨道估计在1000亿以上。 最终,轨道pk掉了磁悬浮,2209亿美元建成京沪高铁,三年后成为世界第一条赢利的高铁。

一个技术实验进行了几十年,但还没有进入普通大众的家,说的是线性铁路。

线性中央空调是多少?

2003年,海尔从美国引进磁悬浮技术进行研发,2006年生产国内首个磁悬浮中央空调整,建成国内首个样板工程深圳招商房地产办公楼,实现整体50%以上的节能。

尽管如此,到去年为止,国内生产磁悬浮空调的只有2家公司。 北京地铁欲招标这类产品,却没有三家供应商聚集!

新时代的产业转型如此方向明确,但路径暗淡。 孤军有踩坑的可能性,花了巨大的时间付出了资金的代价,但是如果没有收到粒子,一动不动地眺望,就会再次失去前面的机会。

首先,积极接受磁悬浮的是酒店领域,而不是地铁和数据中心那样的能源消耗量大的房子

酒店追求节能降低价值成本,但地铁和数据中心要求零错误

要打破顾虑就必须依靠事实说话,从标准中创造曲线突破

海尔将与北京市科委联合开展节能课题

共建国内首个节能示范站

用无法反驳的数据证明

磁悬浮中央空调的节能性、稳定性

年5月

海尔磁悬浮中心空调的

北京地铁房山线大葆台站运行

整体节能为43.1%

大葆台:中国首个轨道交通磁悬浮机组实例

此后,深圳地铁、青岛地铁、郑州地铁、武汉地铁相继突破

从缝隙市场到主流市场,从一个网站到全线采用

目前,广州地铁11号线正在考虑在设计时采用磁悬浮空调

这是认识上的一大步

先行者会发出多少惊涛骇浪的力量!

创新的本质是什么?

犹豫的时候,请说三次这句话

为顾客创造价值的产品一定有市场

这是家门口的特征吗?

长椅十年来很冷

海尔在磁悬浮的冰冷的长椅上坐了十年

成为细分行业的王者

不得不忍受这种寂寞和痛苦

就像科大讯飞一样

在语音识别的长椅上做得足够长

终于迎来了ai的春天

成为了物联网的超市入口

年-年这四年

磁悬浮中央空市场的年增长率在100%以上

海尔连续12年位居磁悬浮市场首位

目前,中国大型公共建筑物为21亿5千万平方米

如果全部使用直线电机车,按照80元/平方米的成本计算,就是一个2000亿蛋糕!

伙伴们闻风而动

中国冷气展已经没有寂寞的海尔了

年展示磁悬浮产品的只有5家

年有32家

lg、麦克维尔、格力高都推出了磁悬浮产品

磁悬浮中央空调的军备竞赛开始了

当我意识到这是战争的时候

战争已经结束了

我不知道机会等待之后感受到的傲慢

但是,制造业的战争将永远持续下去

细分行业,每一个都很棒

将麦克维尔的磁悬浮、节能改造、数据中心放在首位进行比较

押宝变频器驱动,推出数据中心王牌产品。

汤布什深耕轨道交通,创新产品是节能、节约空之间的两张牌。 冷凝器都是不锈钢的,内部没有一个焊接点,可以消灭奔跑滴落。

海尔是轨道交通全流程的节能处理方案,移动云大物体的四大武器全部上阵,根据客流量变化自动控制温度,精度达到+-0.1,故障报警自动报告,无需人工巡逻。

运行一年的海尔中央(/k0 ) )调互联工厂,将使制造方从列车时代跃进到高铁时代,生产能力提高5倍,涵盖所有品种大型中央(/k0 )调的大规模定制。

这就像任正非说的那样,不需要99%的创新,1%的创新就足以形成差异化竞争。 也许,只需设计一个冷热设定、提高材质或节省冷却塔,就能大幅提高顾客满意度。

暖通市场瞬息万变,日系退出多联机市场,外资5人在离心机市场占有73%的份额,而海尔、格莉、美的3家公司发展迅速。

麦克维尔也是螺旋机市场的王者,但后来者在磨霍霍。 这个市场被磁悬浮离心机、多联机有点蚕食。

以前流传下来的框架上的繁荣往往掩盖着最危险的灾祸,但在环境发生变化后,不能割舍眼前的利益。 在大变革面前,几十年积累的特征将在一夜之间消失。 145年领域积累的麦克维尔会落入魔法吗?

收购东芝、库卡后,美的业绩大跃进,今年营收超过2200亿,在这个重要指标上正赶上海尔。

三大家电公司会变成2+1吗? 经历过淬火的老司机为什么会轻易被甩?

与美海尔的研发投资超过60亿,格力超过40亿,掌握了18项国际领先技术。 三家因投入研发而死。

现在慢慢走,以后会变快; 现在存在着。 之后就没了。 只有掌握了核心技术,才能赶上大势,长寿,才能实现领域的领先。

中国轨道交通,这还是一个能够快速增长10年的市场,这也是世界上最大的市场。

大家各自走阳关道,海尔打算将地铁暖通引入磁悬浮时代。

暖通地铁的大趋势是,将先行者送到领域第一的位置。

(复印件转载于et财经注意事项) )。

标题:“轨道交通业掀起空调争夺战 中国企业品牌仅海尔一站到底”

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