本篇文章3365字,读完约8分钟

2006年,海尔中央空成为深圳地铁1号线的中央空协调供应商。 我们自己也很震惊。 参加投标的豆红生说。 他并不是没有自信。 事实上,在提出的所有方案中,海尔在产品、性能、服务上都位居第一,但当时的国内轨道交通中央空调市场是美系企业品牌和日本公司的天下。

“击退外资 海尔中央空调占据中国轨道交通业第一份额”

海尔中央( (/K0 ) )中标深圳地铁,打破了海外企业品牌在该行业的垄断,也打破了夹在国内和海外企业品牌之间的窗户纸。 内外倒退的代码开始在国内中央空调市场上演,海尔领导的国内企业品牌逐渐形成对海外企业品牌的压制。 根据年的最新统计数据,海尔为22.4%,占据国内轨道交通中央空的市场份额。

“击退外资 海尔中央空调占据中国轨道交通业第一份额”

豆红生相信,这只是海尔中央空调领先的开始。 在海尔独特的公司文化形成的语境中,以单一的销量不作为考核为先导,它的目标是考察客户的交流和客户的流量,构建与客户共同成长的生态圈。 置于中央空调行业的是海尔中央空调总经理王利经常提到的物联网中央空调的创始人。

“击退外资 海尔中央空调占据中国轨道交通业第一份额”

地铁市场出现了大逆转

从海外来看,海尔中央(/K0 )风格可以超越海外企业品牌主导的行业,逆转成为标杆,可以说是奇迹。

在地铁这样的大型项目中,对中央空调产品技术和专业服务要求极高,车站空之间高大、人流大、各区域招聘诉求大、负荷波动大的国内地铁快速发展的初期, 各城市首条地铁线路的中央空调,无一例外都是先入为主地选择进口企业品牌,通过设定门槛,拒绝国内企业品牌。

“击退外资 海尔中央空调占据中国轨道交通业第一份额”

海尔在啃这块硬骨头。 豆红生对深圳地铁的包容至今心存感激,给了中外企业品牌同样的竞技机会。 豆红生对海尔的产品、性能和服务很有信心,如果能获得这个市场,其他领域也没有问题。

深圳地铁让海尔中央空调验证了自己的发色。 在筛选1号线投标方案时,海尔根据各部门的诉求制定了完整的综合处理方案。 与以前流传下来的单一产品方案不同,海尔的方案体现了公司的综合能力,这在地铁行业一直以来都是不足的。 专家认同的不仅是海尔的产品质量,还有施工、服务、生产、保障等整体实力,相比之下,海外企业品牌维修价格高、及时性差的弱点日益凸显。 深圳1号线后期的运营说明了海尔方案的成功。

“击退外资 海尔中央空调占据中国轨道交通业第一份额”

海尔中央(/k0 )集团之所以能在短期内崛起为地铁市场,很大程度上要归功于这种全面的系统处理方案。 例如在青岛地铁二号线施工时,考虑到青岛地下湿气、含盐量高的特殊地理条件,海尔中央空调整根据各站点的情况定制了不同型号、不同冷量的冷水机组,设计了节能、安全、智能的处理方案 该方案比较有效地处理了车站内部闷热、有异味的难题,也体现了项目所要求的绿色、节能优势,受到市民和业主的好评。

“击退外资 海尔中央空调占据中国轨道交通业第一份额”

海尔中央(/K0 ) )调早就建立了专业的地铁队伍保障交易能力,但这样沉淀了企业整体创新技术、项目经验、技术工法专业化的特点,与许多区域经销商按图履行服务的供应商不相上下 如果业主需要抢工期,我们可以从全国派人。 红老师举了个例子说。 海尔中央(/K0 ) )背后强大的集团力量压倒了许多单独作战的海外企业品牌。

“击退外资 海尔中央空调占据中国轨道交通业第一份额”

2006年以来,海尔中央空在地铁行业的业绩有目共睹。 在深圳地铁线路1-5号线,海尔中央空调整了所有中标,中标率为100%; 北京地铁2009年投入工程的5条地铁线路海尔全部中标,中标率100%,创造了业内知名的双百工程。 年末,在国内城市的133条轨道交通运营线路中,海尔中央空占据了国内企业品牌50%的市场份额。

“击退外资 海尔中央空调占据中国轨道交通业第一份额”

并且,经过海尔和其他国内企业品牌的不懈努力,国产中央空调的技术越来越成熟,将服务基地覆盖面、反应速度和执行力的本土化特点变为竞争特点,实现了海外企业品牌在轨道交通市场的超越。

达成磁悬浮行业的王者

根据国家统计局的数字,供暖空调节系统的能耗占建筑总能耗的40%,大型中央空调节的能耗超过50%。 年7月22日,中央电视台《晚间信息》聚焦镜头宣传绿色低碳城市生活习惯的热门话题,海尔磁悬浮中央空调因节能效果50%而受到央视赞誉。

“击退外资 海尔中央空调占据中国轨道交通业第一份额”

海尔中央空互联工厂

地铁是有名的电力老虎,其中空通风系统的耗电量占一半。 据估计,一条25公里的地铁运营线路,一年的耗电量为1~2亿千瓦小时。 由于节能、静音、舒适性等方面的压倒性特点,磁悬浮空调整成为更多国内地铁项目的第一选择,在该行业海尔中央空调整处于绝对的指导地位。

“击退外资 海尔中央空调占据中国轨道交通业第一份额”

北京地铁房山线大葆台站是国内第一个采用磁悬浮单元的地铁站,2006年采用海尔磁悬浮单元后,实现了系统节能43%。 海尔中央空为大葆台调整了定制的整体节能方案,通过了全球领先的磁悬浮技术保证机组的高能效认证,在业内建立了系统节能标准。

“击退外资 海尔中央空调占据中国轨道交通业第一份额”

年,青岛地铁1号线益群地下城使用海尔格列卫空调整进行节能改造,海尔格列卫空调整根据不同的负荷诉求安排冷热生产,实现了节能50%。 这是全国首个使用线性中央空调整进行节能改造的地铁项目,线性开始在地铁中央空调整库存和增量两个市场齐头并进。

“击退外资 海尔中央空调占据中国轨道交通业第一份额”

从以上例子可以看出,海尔以线性中央空为中心设计的节能方案着眼于整个系统,特别是引入智能因子的智能空气体处理方案扩大了海尔差异化竞争的特征。

例如青岛地铁线搭载的云智能服务,无论上班下班高峰还是节假日大流量,都会根据人流自动调节负载,确保温差湿度的精确控制,并且自动启动节能和智能空燃气解决方案, 我们开发了黑光灯室。 中央空调整不需要自动进行,根据室内外的温度和历史天气状况自动切换。 海尔中央空调中央研究院院长朱连富做了如下介绍。

“击退外资 海尔中央空调占据中国轨道交通业第一份额”

中国制冷空调技术专家吴德绳在看到海尔中央空调的实例后,通过磁悬浮技术的应用,中央空调产业进入了高能效、低运行成本的时代,磁悬浮中央/ [

请不要夸张。 中国的磁悬浮中央空调的历史是海尔创造的。 2006年,海尔推出中国第一台磁悬浮离心机,打破了这家金字塔尖端技术由外国企业掌握的局面。 突破技术壁垒后,海尔经过十几年的努力,造福更多的顾客,也培育了市场,国内企业品牌开始效仿跟进。 近年来,海尔磁悬浮空调整开始从市场水平上获得丰厚的利润。 目前,海尔磁悬浮中心空已经占有近80%的第一市场份额。

“击退外资 海尔中央空调占据中国轨道交通业第一份额”

物联网的领导者将为中国的智慧做出贡献

年上半年,海尔中央空调总裁王利与媒体进行过一次对话,据她介绍,海尔等中国企业在与海外企业品牌竞争时,如果停留在对方已经设定的产业竞争轨道和技术创新体系中,只会成为跟随者,而属于中国企业的时代

以年海尔集团提出互联网化战术为领域,将其中央空融入25年的快速发展史可以分为两个阶段。 以前聚焦于产品和市场的创新,打破海外企业的技术壁垒和市场垄断,从追随到该比赛,目标是关键词,海尔中央空成为网络设备,在网络中央空竞争

“击退外资 海尔中央空调占据中国轨道交通业第一份额”

年,海尔集团表示,从前流传下来的工业时代的追赶者将成为物联网时代的引领者。 具体到中央(/k0 ) )调,王利释义是物联网中央(/k0 ) ) )调的创始人。

虽然以前传来了工业时代和互联网时代,但公司的角力分别以企业品牌竞争和平台竞争为特征,物联网时代的竞争转移到了生态圈。 对此,王利曾作如下描绘。 生态圈聚集了节能认证机构、我们的科研机构等众多资源合作者,大家以客户为中心提供资源,制作非常好的迭代产品和处理方案,并且大家可以分享创造的价值。

“击退外资 海尔中央空调占据中国轨道交通业第一份额”

海尔中央空调整希望,生态圈内各方盯着顾客创新,顾客可以随时提出自己的要求。 在网络工厂的制造体系下,海尔更容易通过大数据制造出处理客户痛点的产品。 这类产品的顾客想多买一些,从而产生越来越多的利益,生态系统的各方面都会受益。 这是一种以双赢为目标的新商业模式。

“击退外资 海尔中央空调占据中国轨道交通业第一份额”

世界第一家中央空调互联工厂建成一年后,海尔进一步升级。 年11月9日,海尔公布了世界首款物品的网络中心空调整。 以磁悬浮中心空调试、无线多联机和无人商店中心空调试三大产品为核心,实现从前期客户诉求到产品设计制造、后期运营管理的产品全生命周期节能。

“击退外资 海尔中央空调占据中国轨道交通业第一份额”

党的十九大报告为中国勾画了绿色快速发展的路线图,按照报告的要求,公司要构建以市场为导向的绿色技术创新体系,促进绿色技术、绿色生产的宣传应用,使之成为新的经济增长点。 从这个角度来说,作为海尔单一集成创新管理模式的实践成果,海尔磁悬浮中央空调整推进领域全面向绿色、科技方向转变,不仅成为中国智造的代表,也为世界绿色快速发展理念的实践贡献了中国的智慧

“击退外资 海尔中央空调占据中国轨道交通业第一份额”

(复印件最注意邱江勇) ( ) ) ( ) ) ) ( ) ) ) ( ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) 0

标题:“击退外资 海尔中央空调占据中国轨道交通业第一份额”

地址:http://www.whahsh.net/wmkx/5158.html