“中铁二十局承建的陕西黄蒲高速公路 要点控制工程再获重大突破”

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加快交通设施建设步伐帮助陕北老区脱贫

8月12日凌晨4点，在黄(龙)蒲(城)高速公路石堡川特大桥施工现场，红色架桥机伸出长长的双臂，拉起140吨重的预制构件，向前推40米多后，缓缓掉落在双脚上。 此前，中铁二十局集团四企业施工的黄蒲高速公路首座特大桥石堡川特大桥右侧贯通，标志着全线施工进度的瓶颈

从去年年末开通运营的蒲城到白水段

石堡川特大桥只有1538米，但由于山大沟深坡陡、地形险要，沿盘山陡坡建设的临时工程人行道十分困难，特别是在雨天，人来人往、车辆打滑，施工材料和设备进场十分困难。 石堡川特大桥实现半宽贯通，意味着黄蒲高速公路洛川县石镇段近十几公里的建设材料进场、设备机械资源调拨周转，甚至人员上下班都可以在桥上通过，不再翻山越坡绕行，将推进黄蒲高速公路整体建设速度

二号制梁场正在加紧生产箱形桥梁

黄龙县和洛川县是延安市最南端的两个县，也是早期陕甘革命根据地的重要组成部分。 有名的洛川会议明确了我们党建立抗日民族统一战线的策略和方针，推动了全民族抗战局面的形成。 但是多年来，由于该地区山大沟深、交通落后、经济快速发展十分缓慢，至今这两个县被列为国家级贫困县。 黄蒲高速公路的建设将是陕北老区人民脱贫致富的契机。

黄蒲高速公路经渭北高原蒲城、白水穿越延安市洛川、黄龙，全长80公里，总投资额75亿元，由中铁二十局集团企业牵头，采用bot模式融资建设，是独立组织工程、自理运营的首批高速公路项目，三秦大地所有人， 其中蒲白段于去年底开通后，陕西省委、省政府快马加鞭，要求剩余白水到黄龙段48公里一口气开通，年底开通。 但是，前期受融资政策变化、蓝天工程封闭沙坑的制约，后期受新冠肺炎疫情困扰，实际有效工期只有8个月。 为此，今年5月疫情结束后，陕西省交通厅、中铁二十局集团企业、参建的二、四、贵州企业等单位均派出员工队伍进入现场监督战，各部门主管指导常驻现场组织指挥。

右宽贯通的石堡川特大桥

为了帮助老地区人民早日脱贫致富，中铁二十局全力支援黄蒲高速公路，分别从各子公司和全国项目基地派出数十名经验丰富的指挥、技术专家蹲点，派出充足的设备资源入场， 动员近千人组织多支突击队昼夜突击，科学安排工序，划分地块，倒算工期制定半宽优先贯通战略，迅速打通设备派遣、材料周转和材料周转(牛英姚政军吴尼萍夏道娥拍摄报道)

【)王玉珠】